Este es el paro camionero más corto de la historia de Colombia, durante el gobierno de Juan Manuel
Santos, duró aproximadamente 45 días, desde el 6 de junio 2016 hasta el 21 de julio de 2016, el gobierno de Iván Duque hubo un paro camionero importante que se enmarcó dentro del Paro Nacional que inició el 28 de abril 2021, durando alrededor de 50 días y el paro camionero más rápido de la historia de Colombia fue solucionado en 4 días, desde el 2 de septiembre hasta el 5 de septiembre de 2024, con una particularidad cero muertos, cero heridos, cero desparecidos y cero lecciones oculares, todo gracias al diálogo sostenido con los pequeños y grandes camioneros.
¡Hay que decirle la verdad a Colombia sobre el Paro Camionero! El precio del ACPM está congelado por un subsidio INEFICIENTE desde el 1 de Enero de 2020 en el gobierno de Iván Duque, este ha generado a hoy un déficit de $56 BILLONES en las finanzas del país. Una profunda irresponsabilidad fiscal, social y ambiental del gobierno anterior.
Hoy el Presidente Gustavo Petro debe tomar una medida impopular pero totalmente responsable y necesaria. Es insostenible seguir subsidiando el ACPM cuando 3 de cada 4 pesos del déficit fiscal del país se deben a este subsidio INEFICIENTE. Por duro que sea, el gobierno acierta en la eliminación progresiva del subsidio.
No puede ser que el Gobierno Nacional tenga que desembolsar este año (2024) aprox $15 BILLONES en subsidios al ACPM por conceptos del 2023. Una cifra comparable a la de la última reforma tributaria aprobada. Con este dinero se lograría construir cientos de vías terciarias, hospitales, colegios, universidades e inversión social.
Ajustar el precio del diésel con el valor internacional es crucial para reducir el déficit, ahora veamos ¿Cuánto cuesta el ACPM en otros países de América comparado con Colombia? (Ver cuadro 1)
El gobierno del Presidente Gustavo Petro debe seguir trabajando arduamente por la diversificación del transporte. Utilizar nuestros ríos, nuestros mares y sobre todo rápidamente realizar la reactivación de nuestras VÍAS FERREAS.
Por otro lado nuestra intención es informar muy pedagógicamente a la gente. Hoy la mayoría de la ciudadanía está pensando: “el gobierno le subió a la gasolina y ahora no puedo llegar a mi trabajo, no hay transporte y la comida subió» la gente debe entender que nunca subió el precio de los alimentos y el paro camionero fue por las terribles medidas fiscales del gobierno de Iván Duque, como ya lo explicamos anterioremente. Este gobierno está cuidando la economía del país, el precio del ACPM en Colombia de por si es MUY BAJO, como vemos en la ilustración anterior (cuadro 1)
Hoy se levanto un paro camionero y al tiempo se logró otra muy buena noticia para el país, se dio ejemplo de cómo se resuelven las movilizaciones sociales, cómo se logra la transformación democrática a través de diálogo y consenso en favor de los trabajadores del transporte, los conductores y al pequeño propietario de vehículos en Colombia.
El paro culmina con estos acuerdos donde se beneficiaría mayoritariamente a los pequeños transportadores, se inicia un momento de transformación no sólo para este sector, sino también un modelo de transformaciones para Colombia.
